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汽车电控散热风扇故障处理方法

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汽车电控散热风扇故障处理方法

发布日期:2020-11-02 作者: 点击:

汽车在使用当中,内部发动机会产生非常大热能量。为了让汽车发动机不因内部温过热而产生故障,人们研发出了冷却液循环散热系统,而其中的散热风扇就起着非常重要的作用。针对电控散热风扇,各车型采用的控制方式都不相同:


下面就故障情况,广东矿机电源机箱风扇厂家来说说它们的工作原理及检修方法。


一辆奥迪V62.4L排量的轿车,该车因电子扇不转招致冷却体系“开锅”,且关上空调时电子扇仍旧不克不及运行。这辆奥迪车的散热器风扇的节制,是经由过程双温热敏开关节制风扇继电器的搭铁线完成的。该车的散热风扇体系共有两个电子扇,它们的衔接线束中赤色线为正极线,棕色线为搭铁线,赤色正极线则在右边大梁上1个正极接线柱处牢固。

汽车散热风扇作用

此中赤色正极线的节制分为电扇低速继电器、空调继电器和电扇高速继电器节制。在培修时要留意它们的详细地位,风扇低速继电器位于发动机右边保险盒内的第3个继电器地位,电扇高速继电器装在驾驶员脚下副保险盒内的217号继电器.而电扇的低、高速运行是经由过程散热器上的双温热敏开关依据冷却液的温度,节制继电器的搭铁完成的。


当关上空调开关时,经由过程空调电扇继电器节制电扇低速继电器使散热电扇扭转。217号继电器的地线与双温热敏开关相连,一旦冷却液温度升至必定温度时,双温热敏开关节制该继电器搭铁,散热电扇将进入高速运转状况。别的,217号继电器的主前线及节制前线均在焚烧开关关上时阌械纭?


依据该车散热风扇体系的事情道理,经查该车缺乏1个风扇低速继电器。但将其装上后,散热风扇只要高速挡而无低速挡。细心反省后,发明217号继电器销毁,招致散热风扇总处于高速运转状况,将217号继电器调换后,毛病消散。

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关键词:汽车散热风扇作用,汽车散热风扇不转,汽车散热风扇电阻

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